アンプのブリッジ接続とは？なぜやるの？やり方はどうするの？

アンプのブリッジ接続って？

アンプのブリッジ接続の説明とやりかた

まず、ブリッジとは「橋」のことを指します。

例えば2chアンプだと

プラス　マイナス　/　プラス　マイナス

（1ch)　　　　　　（2ch）

ですね！

(参考記事→車にアンプを取り付けしたい！おすすめの設置場所はどこ？）

この１chと２ｃｈの

・1chのプラス

・2chのマイナス

を接続する方法を「ブリッジ接続」と呼びます。

語源は「橋」から。1chのマイナスと2chのプラスを飛び越えていますね。

1chプラス +2chマイナス　＝ウーファー１つ分

となりますので、4chアンプの場合は

プラス　マイナス　/　プラス　マイナス　/　プラス　マイナス　/　プラス　マイナス

（1ch)　　　　　　（2ch）　　　　　　　　  （3ch)　　　　　　(4ch）

の

・1chプラス +2chマイナス　＝ウーファー１

・3chプラス +4chマイナス　＝ウーファー2

と接続することが出来ます！
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ブリッジ接続のメリット

こちら、carrozzeria PRS-A900というモデルです。

出典:https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/system_up/p_amp/prs-a900/spec.php#tab_menu

仕様の最大出力が

最大出力:100Wx4ch(4Ω）、100Wx4ch(2Ω）、200Wx2ch(4Ω）

定格出力:50Wx4ch（4Ω）、50Wx4ch(2Ω）、100Wx2ch(4Ω)

と記載されています。

今回のブリッジで必要な「2ch」部分だけ赤文字＆太文字で目立たせて頂きましたが、他の左の数値に比べてワット数が高いのがわかりますか？

ブリッジ接続をすると、倍ちかく（モデルによって倍にならないものもあります）の音を鳴らすことが出来るんです！

このPRS-A400は４chアンプなので、最大出力計算で

200Wx2chを２発＝400Wクラス

の音を鳴らすことで可能になります。
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そしてスピーカーの選び方

関連記事→

（車で音圧をいじるならまずはウーファー！サブウーファーとは一体…？）

（スピーカーを調べると気になってくる「インピーダンス」って何？）

をおさらいします。

覚えている方、ご存じの方はスルーしてOKです。

ブリッジ接続を予定している場合

定格:100W MAX:200W インピーダンス:４Ω

に対応しているスピーカーやウーファーを購入＆取付すればOK！

最初にスピーカーの記事を作成してからここまで…長かった…笑

ここまで準備が出来れば、最低限

・オーディオ（ヘッドユニット）

・アンプ

・ウーファー

・スピーカー

まで接続できるようになるので、初心者脱出です！いえい！！

ブリッジのデメリット

ちょっとこの流れでデメリットを書くのも…と思いますが、デメリットはあります。

少し音質が落ちます。

また４chアンプを２chアンプとして駆動することで、他のスピーカー（またはウーファー）にアンプを通したい場合、追加でアンプを準備する必要があります。
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ブリッジ接続の注意点

ブリッジした1ch分の場所に2本の線を接続すると…とても危険です。

異常な熱を持ち、アンプ故障だけならまだしも発火の原因となる可能性が高いです。

実際店舗時代にデモ機を設置する際、無理やりな配線をしていたら夏場には焦げ臭く発火寸前でした。

お店なら消火器や水もありますが、例えば車の場合、…常備されていますか？

走行中に焦げ臭くなったら慌てずに対処できますか？

ガソリンが近くにありますが、全く心配ありませんか？

本当に危険なので、アンプに限らずオーディオなど電装品をカスタムする際は、無理な配線はしないようお願いします。

アンプだけでなくオーディオ関連のまとめとなりました本記事、ここまでお付き合いありがとうございました！

今後は中級者向けに…と考えてちょっと内容に悩んでおりますが、今後ともよろしくお願いします♪